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LANCIA DELTA HF 4WD

A principios de los 80 los fabricantes alemanes reinventaron para los turismos el concepto de las cuatro ruedas motrices. Lancia, una marca con gran tradición deportiva fundada en 1.906 por el piloto Vicenzo Lancia, no dudó en lanzarse también a la aventura.

Lancia Delta HF integrale. Vista frontal.

Tras haber lanzado varios modelos míticos como el Aurelia, el Fluvia o el Stratos, a finales de 1.976 Lancia lanzó el Delta. Este coche diseñado por Giugiaro inicialmente montaba un motor de 1.300 c.c., que fue creciendo hasta alcanzar en 1.982 los 1.600 c.c.. El 1.983 se convirtió en el primer Lancia en incorporar el turbo, creciendo su motor hasta los 2.000 c.c., pero no fue hasta 1.985 cuando se le incorporó la tracción a las cuatro ruedas y tomó la denominación HF. El Delta HF mostraba esteticamente su talante deportivo (volante de cuero de tres radios, doble salida de escape, salpicadero con equipamiento depotivo, spoiler...), pero esta deportividad no se quedaba en la estética, ya que en carretera de agarraba como una lapa al asfalto y ofrecía unas increíbles prestaciones.

Lancia Delta HF Integrale. Vista lateral.

El increíble par aportado por el motor de 2.000 c.c. de inyección electrónica, procedente de la gama Thema, era repartido de forma desigual a los ejes; un 56% sobre el eje delantero y un 44% sobre el trasero. El turbo  era un Garrett T3 equipado con un intercambiador de calor y refrigerado por agua, que en caso de acelerar a fondo cerraba la válvula de descarga, lo que provocaba una presión de soplado de 0,9 bares que se traducía en una increíble aceleración. Del HF derivó una versión de competición que corría  en el Grupo B cuyo nombre fue S4.

Lancia Delta HF Integrale. Vista Frontal.

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FICHA TÉCNICA

Motor (2.000 c.c.)
Tipo
Delantero de 4 cilindros en línea.
Cilindrada
1.995 c.c.
Diámetro x carrera
84 x 90 mm
Alimentación
Turbo Garrett T3
Potencia máxima
165 CV a 5.500 rpm
Transmisión
Tipo
Tracción integral
Cambio
Manual de 5 relaciones
Frenos
Delanteros
Discos
Traseros
Discos
Dimensiones
Largo
3.895 mm
Ancho
1.620 mm
Alto
1.380 mm
Batalla
2.475 mm
Vía delantera
1.448 mm
Vía trasera
1.440 mm
Peso
1.230 kg
Prestaciones
Velocidad máx.
208 km/h

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