Desde muy joven, Ferdinand Porsche, mostró su valía como ingeniero. Con tan sólo 25 años presentó en la Exposición Universal de París de 1.900 un coche eléctrico propulsado por 4 motores, uno en cada rueda. Tras una brillante carrera en Mercedes-Benz, que le valió el título de Doctor Honoris Causa, Porsche creó en 1.931 su propia oficina de ingeniería y diseño en Stuttgart, donde desarrollo bajo la supervisión del mismísimo Hitler y con la colaboración de su hijo Ferry el Volkswagen KDF (escarabajo). Tras la 2ª Guerra Mundial, Ferdinand Porsche fue encarcelado por haber diseñado y fabricado armamento para el III Reich y su hijo Ferry se hizo cargo de la empresa. En 1.947 salió a la luz el proyecto nº 356, un roadster biplaza con motor central y carrocería de aluminio. El motor era de origen Volkswagen, pero modificado para dar 35CV a 4.000 rpm. Este prototipo salió del taller de Porsche en Gmünd (una vieja serrería) y era muy diferente de los Futuros Porsche 356 de serie, ya que por motivos de costes y practicidad, el prototipo se fue modificando hasta llegar al 356 Coupé con motor trasero, marcando una tradición en Porsche, que ha llegado a convertirse en una de las principales marcas de coches deportivos del Mundo.
MODELOS
Porsche 356 SL Coupé
Porsche 917
Porsche 959
Posche Panamericana
