XVII Rallye Vasco-Navarro Histórico
El 18 de octubre de 2.014 se disputó en Donostia (Gipuzkoa) una nueva edición del Rallye Vasco-Navarro Histórico (XVII Memorial Ignacio Sunsundegui). Organizado como viene siendo habitual por la delegación guipuzcoana del Real Automóvil Club Vasco-Navarro, contó con un total de 10 tramos de regularidad repartidos entre los 300 km de los que constaba la prueba. En esta ocasión la victoría fue para Txema Foronda y Pilar Rodas a bordo de un BMW 325i E30. Ver más>>>
XXXIV Subida a Urbasa
El 4 de Octubre de 2.014 tuvo lugar en Olazti (Navarra) la 34ª edición de la Subida a Urbasa. Organizada por la escudería Sakana Motorsport, fue puntuable para el Campeonato Navarro de montaña y contó con 63 incritos. En está ocasión el triunfo fue para Pantxo Egozkue (SilverCar S2) seguido de de Arkaitz Ordoki (SilverCar S2) y Joseba Iraola (DemonCar). Markel Cestafe, en 5ª posición al volante de un Mitsubishi Lancer EVO VI fue el primer clasificado en la categoría de Turismos. Ver DVD (18:07 min)>>>
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XXXVI Subida a Jaizkibel
13-14 Septiembre 2.014 |
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Aitor Zabaleta al volante de su Lola BMW se hizo con la victoria de esta prueba puntuable para los Campeonatos Vasco y Navarro de Montaña. El recorrido fue el mismo que en el que se disputaba el Europeo de Montaña; el tramo de 5,5 km y un desnivel medio del 6,6%.
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Concentración Mensual de Montjuic
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El 30 de agosto de 2014, como cada último sábado de mes, volvieron a juntarse en Montjuic los aficionados a los coches clásicos de la ciudad condal y Alrededores. Entre las 10:00h y las 13:00h un centenar de coches se dieron cita en el aparcamiento situado bajo el castillo de Montjuic (Carrer dels Tarongers). |
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II RallySprint Valle de Esteribar
El 26 de Julio de 2014 se disputó la segunda edición del RallySprint Valle de Esteribar. Organizado por la Federación Navarra de Automovilísmo en colaboración con la Escudería Navarra Sport fue puntuable para los Campeonatos Navarros de Rallyes y la Challenge Rallycar Navarra. Los 24 inscritos tuvieron que enfrentarse a los sinuosos 10,1 km del puerto de Egozkue que separan Urtasun y Olagüe. Ver más >>>
III Travesia Bidasoa
El 31 de mayo de 2014 tuvo lugar la 3ª edición de la Travesía del Bidasoa para coches clásicos y semiclásicos. El formato y recorrido fueron similares a los de la pasada edición. Los vehículos se concentraron en el puerto deportivo de Hondarribia hacia las 9:30h y realizaron un recorrido que incluía un almuerzo en la Sidrería Ola de Irun y una comida en el Restaurante Zalain de Bera. Reportaje especial >>>
40º Aniversario del SEAT 133
Si en marzo fue el SEAT Ibiza el que cumplió 30 años, ahora en mayo se toca el turno al SEAT 133, que cumple 10 años más. El 133 combinaba la configuración mecánica del SEAT 850 al que sustituía con una nueva carrocería con líneas similares a las del SEAT 127. Fue concebido con un único objetivo; aumentar las exportaciones de SEAT sin perjudicar las de FIAT. Por esto último el 133 nunca tuvo un equivalente italiano. Estuvo disponible con potencias de 34CV y 44CV y se fabricaron 191.033 unidades, de las que más de 100.000 fueron exportadas. Ver más >>>
Subida a San Marcial, Historia y Palmarés
Entre 1.968 y 1.979 se celebraron en Irun (Gipuzkoa) 9 ediciones de la Subida Automovilística a San Marcial. Estaba organizada por la delegación del Real Automóvil Club Vasco-Navarro de la localidad e inicialmente contaba con una longitud de 3.100 m, que fueron recortándose paulatinamente debido a la constante expansión del nucleo urbano. Los accidentes acaecidos en la última edición unido a la importacia que estaba adquiriendo la Subida a Jaizkibel, que concentró toda la atención de RAC Vasco-Navarro, hizo que la prueba cayese en el olvido. Ver más >>>
Medio siglo de Ford Mustang
El 17 de abril de 2.14 se cumplieron 50 años del inicio de la comercialización del Ford Mustang. Partiendo del Chasis del Falcon, Ford desarrolló un vehículo compacto de cuatro plazas con una innovadora y atractiva línea. El resto de las marcas no dudaron en imitar a Ford, naciendo así una nueva línea de vehículos llamados Pony Cars, muchos de ellos como el Chevrolet Camaro, el Pontiac Firebird o el Plymouth Barracuda tuvieron también gran éxito, pero ha sido el Mustang el que durante todos estos años ha representado el sueño americano. Ver más >>>
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VIII RallySprint Hondarribia
22 Marzo 2.014 |
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Jon Davoz (Mitsubishi EVO IX) se hizo con la victoria en una Jornada en la que la lluvia fue la principal protagonista. Jon Zuazua fue otro de los protagonistas de la jornada. Llevó su Citroën Saxo al límite y marcó el Scratch del primer tramo, con un tiempo de 6' 8,5" que sólo sería mejorado por el ganador en el tercer tramo. |
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IV Travesía Don Bosco
08 Febrero 2.014 |
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El instituto Don Bosco de Rentería volvió a acoger una nueva jornada llena de eventos en la que estuvieron presentes muchos aspectos, desde los más clásicos a los más actuales, del automovilismo. Contó, al igual que anteriores ediciones, con tramos de regularidad, una comida de confraternización y una charla coloquio impartida Imanol Zubikarai, Team Manager del equipo Epsilon-Euskadi.
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35 años de Dakar
El 26 de Diciembre de 2.013 se cumplieron 35 años de la Salida desde el Trocadero de París del primer París-Dakar. El concepto de aquellas primeras ediciones, sin grandes equipos, tecnologías punteras o GPS distaba mucho de la carrera actual totalmente profesionalizada. Participaban aventureros con coches preparados por ellos mismos, como es el caso de los hermanos Marreau, que con un Renault 4 llegaron a colarse entre los primeros puestos de la general en 1.979 y 1.980. Ver más >>>
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